باتری‌های تسلا، پره‌های BYD، جستجوی اصلی «کربن»: چرا تولیدکنندگان برتر باتری همگی این «سنگ‌های سیاه» را می‌خرند؟

دلیل اصلی اینکه تولیدکنندگان برتر باتری برای خرید کک نفتی گرافیتی شده تلاش می‌کنند، نقش آن به عنوان ماده اولیه کلیدی برای مواد آند است که نقشی غیرقابل جایگزین در افزایش عملکرد باتری، کاهش هزینه‌ها و برآوردن نیازهای صنعت انرژی‌های نو ایفا می‌کند. تحلیل زیر از سه بُعد انجام شده است: فناوری، بازار و صنعت.

I. بُعد فناوری: کک نفتی گرافیتی «سنگ بنای» مواد آندی است

۱. فرآیند گرافیتی‌سازی عملکرد مواد را افزایش می‌دهد
کک نفتی گرافیتی شده از طریق عملیات حرارتی در دمای بالا (معمولاً بیش از 2800 درجه سانتیگراد) به گرافیت با تبلور بالا تبدیل می‌شود و رسانایی، پایداری و چرخه عمر آن را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد. به عنوان مثال:

  • باتری Blade شرکت BYD: با استفاده از کک نفتی گرافیتی شده به عنوان ماده آند، همراه با کاتد فسفات آهن لیتیوم، به چگالی انرژی بالا (بیش از 30٪ افزایش در ذخیره انرژی در واحد حجم)، عمر چرخه طولانی (بیش از 2000 چرخه شارژ-دشارژ) و ایمنی عالی (گذراندن آزمایش‌های نفوذ میخ بدون آتش گرفتن) دست می‌یابد.
  • باتری ۴۶۸۰ تسلا: با نسبت بالایی از کک نفتی گرافیتی شده در ماده آند خود، از قابلیت‌های شارژ سریع با قدرت بالا (شارژ تا ۸۰٪ در ۱۵ دقیقه) و عملکرد عالی در دمای پایین (حفظ ظرفیت بیش از ۹۰٪ در دمای ۲۰- درجه سانتیگراد) پشتیبانی می‌کند.
    ۲. مزیت کم‌هزینه بودن، از برنامه‌های کاربردی در مقیاس بزرگ پشتیبانی می‌کند
    کک نفتی گرافیتی طیف گسترده‌ای از منابع مواد اولیه (به عنوان محصول جانبی پالایش نفت) را در اختیار دارد و قیمت آن تنها یک سوم تا نصف قیمت گرافیت طبیعی است و فناوری فرآوری آن بالغ است که می‌تواند هزینه مواد آند را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به عنوان مثال:
  • پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۵، میانگین قیمت کک نفتی کم گوگرد در چین حدود ۱۸۴۱ یوان در هر تن باشد، در حالی که قیمت گرافیت طبیعی مرغوب از ۵۰۰۰ یوان در هر تن فراتر رود.
  • شرکت BYD با تهیه کک نفتی گرافیتی در مقیاس بزرگ، هزینه باتری Blade خود را 15 تا 20 درصد کاهش داده و رقابت‌پذیری خود را در بازار افزایش داده است.

دوم. بُعد بازار: تقاضای انفجاری در بخش انرژی‌های نو، تعادل عرضه و تقاضا را به شدت به هم می‌زند

۱. افزایش تقاضا برای باتری‌های قدرت
پیش‌بینی می‌شود فروش جهانی خودروهای انرژی نو تا سال ۲۰۲۵ از ۳۰ میلیون دستگاه فراتر رود و تقاضا برای باتری‌های برق را بیش از ۴۰ درصد افزایش دهد.
به عنوان ماده اولیه اصلی برای مواد آند، تقاضا برای کک نفتی گرافیتی شده به طور همزمان در حال افزایش است. به عنوان مثال:

  • هر گیگاوات ساعت باتری لیتیومی تقریباً به ۶۰۰ تن کک نفتی گرافیتی نیاز دارد و انتظار می‌رود تقاضای جهانی در بخش باتری‌های برقی تا سال ۲۰۲۵ به ۱.۲ میلیون تن برسد.
  • کارخانه تسلا در شانگهای، با ظرفیت تولید سالانه افزایش یافته به ۱ میلیون واحد، به بیش از ۶۰،۰۰۰ تن کک نفتی گرافیتی نیاز خواهد داشت.
    ۲. بازار ذخیره‌سازی انرژی به عنوان یک قطب رشد جدید ظهور می‌کند
    پیش‌بینی می‌شود ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی نصب‌شده جهانی تا سال ۲۰۲۵ به ۵۰۰ گیگاوات ساعت برسد که باتری‌های لیتیوم-یونی بیش از ۸۰ درصد آن را تشکیل می‌دهند.
    کک نفتی گرافیتی به دلیل مقرون به صرفه بودن، نرخ نفوذی بیش از ۷۰ درصد در مواد آند باتری‌های ذخیره انرژی دارد و به یکی از محورهای اصلی توسعه شرکت‌هایی مانند CATL و LG Energy Solution تبدیل شده است.

III. بُعد صنعت: ادغام زنجیره تأمین و طرح‌بندی شتاب‌یافته مبتنی بر سیاست

۱. ادغام عمودی زنجیره‌های تأمین توسط شرکت‌های پیشرو

  • بی‌وای‌دی: با سرمایه‌گذاری در شرکت‌های کربنی (مانند سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد یوان برای ساخت یک پروژه ادغام آند)، ظرفیت تولید کک نفتی گرافیتی‌شده با کیفیت بالا را تثبیت کرده و حاشیه سود خود را ۸ درصد افزایش داده است.
  • تسلا: این شرکت قراردادهای بلندمدتی با تأمین‌کنندگان جهانی کک نفتی کم گوگرد (مانند ایالات متحده و هلند) امضا کرده است تا از تأمین پایدار مواد اولیه اطمینان حاصل کند.
    ۲. سود سهام سیاستی، فرصت‌های صنعتی را آزاد می‌کند
    استراتژی «کربن دوگانه» چین باعث انفجاری در صنعت انرژی‌های نو شده است، به طوری که انتظار می‌رود اندازه بازار صنعت کک نفتی تا سال ۲۰۲۵ به ۲۶.۶۷ میلیارد دلار برسد و سهم کک نفتی کم گوگرد به ۴۵ درصد افزایش یابد (که عمدتاً در مواد آند مرغوب استفاده می‌شود).
    سیاست‌های سختگیرانه‌تر زیست‌محیطی (مانند «طرح مدیریت استفاده از کک نفتی در مناطق کلیدی») ادغام صنایع را تسریع کرده است، به طوری که شرکت‌های پیشرو با ارتقاء فناوری‌های خود (مانند ذخیره‌سازی و حمل و نقل یکپارچه محصور و سیستم‌های حذف گرد و غبار با راندمان بالا) برای برآورده کردن الزامات کم کربن، موقعیت‌های بازار خود را بیش از پیش تثبیت می‌کنند.

چهارم. روندهای آینده: تکرار همزمان فناوری و ارتقاء صنعتی

۱. نفوذ تدریجی مواد آندی مبتنی بر سیلیکون
کک نفتی گرافیتی با مواد مبتنی بر سیلیکون (مانند آندهای سیلیکون-کربن) ترکیب خواهد شد تا چگالی انرژی باتری (مقدار نظری بیش از ۴۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم) افزایش یابد و نیازهای بازارهای سطح بالا را برآورده کند.
پیش‌بینی می‌شود که سهم مواد آند مبتنی بر سیلیکون تا سال ۲۰۲۵ به ۱۰ درصد برسد و این امر باعث رشد ساختاری تقاضا برای کک نفتی گرافیتی خواهد شد.
۲. طرح‌بندی سراسری سریع
ایجاد ظرفیت تولید آند در خارج از کشور (مانند تقاضای اضافی برای ۶۰۰۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰۰ تن کک نفتی کم گوگرد که در سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ پیش‌بینی می‌شود) باعث گسترش صادرات شرکت‌های کک نفتی گرافیتی شده چینی خواهد شد و یک مزیت رقابتی کامل در زنجیره «کاربردهای فرآوری مواد اولیه» ایجاد می‌کند.

نتیجه‌گیری

کک نفتی گرافیتی به دلیل عملکرد تکنولوژیکی، مزایای هزینه و هم‌افزایی صنعتی، به یک منبع "طلای سیاه" تبدیل شده است که تولیدکنندگان برتر باتری به دنبال آن هستند. با گسترش صنعت انرژی‌های نو، جایگاه بازار آن بیشتر تثبیت خواهد شد و ارتقاء فناوری و طرح‌بندی‌های جهانی به کلید رقابت سازمانی تبدیل می‌شوند.


زمان ارسال: 8 دسامبر 2025